中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。

新能源汽車正在重新定義中國制造

繼2021年產(chǎn)銷同比增長1.6倍左右、2022年產(chǎn)銷同比增長超90%之后，我國新能源汽車交出的又一張漂亮成績單。至此，我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年保持全球第一。新能源汽車不僅為全年汽車產(chǎn)銷量雙雙超過3000萬輛作出積極貢獻，更成為汽車出口新的增長點。

另一組數(shù)字同樣能說明新能源汽車發(fā)展的“中國速度”：2020年9月，我國新能源汽車產(chǎn)量累計突破500萬輛，2022年2月突破1000萬輛，而邁上2000萬輛新臺階，僅用了1年零5個月。

自主品牌新能源汽車也正在向高端發(fā)力。近日，在上海北外灘“世界會客廳”，10個品牌的16款新能源汽車開上濱江平臺。它們是上海交通大學、中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會、中國價格協(xié)會評價得出的JL Power榜單代表車型。在這份2023中國智能電動汽車新豪華度榜單上，自主品牌占比達七成。

無疑，新能源汽車正在重新定義“中國制造”。中國價格協(xié)會呂會長表示，自主品牌新能源汽車正聚焦高端品牌建設(shè)，改變以往的低價競爭格局，助推汽車大國成為汽車強國。

部分內(nèi)容來源:科技日報

學技術(shù)，來廣西華南烹飪

廣西華南烹飪技工學校學校深耕職業(yè)教育28年，為社會培養(yǎng)了眾多高素質(zhì)、精技能的職業(yè)技能人才。學校順應市場變化和趨勢，開設(shè)了新能源汽車技術(shù)專業(yè)，培養(yǎng)市場緊缺的技術(shù)人才。課程緊盯市場最新變化，圍繞產(chǎn)業(yè)需求授課，老師和學生到企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)實際工作中出現(xiàn)的難點后，會再把難點帶回到課堂上總結(jié)提煉，變成具體的案例、生動的教材。

產(chǎn)教融合，創(chuàng)新教學模式

廣西華南烹飪技工學校打造獨立的新能源汽車實訓中心，占地1200㎡，組建了一支高水準新能源汽車專業(yè)教師隊伍。采用理實一體化、項目工單式等科學的教學模式。與時俱進，不斷對專業(yè)設(shè)置全面升級，根據(jù)每年新的汽車新能源技術(shù)發(fā)展，不斷更新教學內(nèi)容，積極與各新能源汽車企業(yè)進行合作，全面接軌市場新能源技術(shù)。

新能源炙手可熱，發(fā)展前景可觀

新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的重要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種戰(zhàn)略選擇。新能源汽車人才需求量大，但相應專業(yè)的畢業(yè)生卻很少，企業(yè)很難招到所需的對口人員，所以說新能源技術(shù)人才前景一片光明，畢業(yè)生在未來無論是就業(yè)還是創(chuàng)業(yè)，新能源行業(yè)都會是不錯的選擇。

廣西華南烹飪技工學校

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